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制冷系統(tǒng)臟堵的現(xiàn)象和處理方法
冷劑系統(tǒng)中的過(guò)濾器臟堵，以及膨脹閥和電磁閥被污物堵塞，其表現(xiàn)特征和冰塞時(shí)相似，可用以下方法來(lái)判斷是冰塞還是臟堵：（1）用毛巾熱敷不能解決問(wèn)題即可判斷為臟堵；（2）發(fā)生臟堵后，堵塞情況一般比較穩(wěn)定，不會(huì)因?yàn)闀r(shí)間延長(zhǎng)而征狀加重。停機(jī)后經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間，情況也不會(huì)暫時(shí)有所改善；
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冰塞
冰塞是氟利昂制冷裝置中的一種常見而又麻煩的故障。當(dāng)系統(tǒng)中含水量超過(guò)氟利昂的溶水限度時(shí)，水分就從氟利昂中游離出來(lái)，在溫度低于O。c的地方結(jié)冰。膨脹閩是液體冷劑首先降至o。c以下的地方，并且通路窄小，所以在膨脹閥閥孔處最容易結(jié)冰，在其他低壓管路部分也有出現(xiàn)冰塞的，但因通路較大，這種機(jī)會(huì)很少。F12對(duì)水的溶解性小，因此F12裝置出現(xiàn)冰塞較多，F(xiàn)22裝置發(fā)生冰塞的可能就少得多；氨的溶水性很大，不會(huì)產(chǎn)生冰塞。
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壓縮機(jī)工作不正常的原因（二）
油壓過(guò)低主要由下列原因引起：1)曲軸箱中有氟利昂(觀察鏡中看到油呈泡沫狀)，曲軸箱中油量過(guò)少，或吸油濾器、吸油管路堵塞，使油泵排出壓力下降；2)油泵間隙過(guò)大或油泵傳動(dòng)機(jī)件有故障；3)油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)整不當(dāng)開啟過(guò)大；4)軸承間隙過(guò)大，潤(rùn)滑系統(tǒng)阻力減小，而使油壓下降。
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壓縮機(jī)吸排壓力、溫度不正常的原因分析
壓縮機(jī)排氣壓力過(guò)高壓縮機(jī)的排氣壓力可直接表示運(yùn)行時(shí)裝置的冷凝壓力。所以，排氣壓力升高是使裝置制冷量下降的原因之一；當(dāng)排氣壓力過(guò)高時(shí)，其本身就是限制壓縮機(jī)繼續(xù)工作的一種故障。在出現(xiàn)排氣壓力過(guò)高時(shí)，應(yīng)首先檢查壓縮機(jī)與冷凝器之間的閥門是否開足或被誤關(guān)。
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